La marca japonesa ha lanzado versiones del CX-30 que incluye la etiqueta ECO de la DGT gracias a su sistema de hibridación ligera, con un motor eléctrico de 24 V que ayuda al motor de combustión en aceleraciones y recuperaciones. La gama del CX-30 está compuesta tanto de motorizaciones en gasolina como diésel.
Los motores cuentan con tres niveles de potencia, que comprenden desde los 122 CV, pasando por los 150 CV y alcanzando los 186 CV. Todas las opciones de motor se pueden combinar con un cambio automático o manual de seis velocidades, con tracción total o delantera.
¿Qué motor lleva el Mazda CX-30 en cada una de sus versiones?
Los cuatro acabados del CX-30 (Prime-Line, Exclusive-Line, Homura y Nagisa) cuentan con opción de motor en gasolina y diésel, disponibles en los tres niveles de potencia comentados anteriormente. La gama de motores de este Mazda, con una ingeniería a la última, ofrece rendimiento y eficiencia en cualquiera de sus propulsores.
La mecánica del CX-30 está cuidada al detalle, con un calculado equilibrio entre consumo y rendimiento, con tecnología híbrida gracias a su módulo eléctrico de apoyo. Se trata de una excelente alternativa para afrontar largas tandas de kilometrajes anuales. Su bajo consumo, reducido nivel de emisiones y alta nivel de eficiencia energética, hacen de este modelo que alcanza menor coste por litro y un mayor nivel de autonomía.
A la hora de hablar de las motorizaciones al detalle, el motor de gasolina cuenta con cuatro cilindros con 122 CV y 213 Nm de par. Una motorización con tecnología Mild-Hybrid con sistema eléctrico de 24 voltios, que actúa como generador y motor de arranque. Este sistema híbrido permite optimizar el rendimiento energético y reduciendo el consumo hasta una media de 6,5 litros, según la tracción.
El motor diésel del Mazda CX-30 cuenta con un bloque 1.8 turboalimentado que desarrolla 116 CV. Tiene un consumo medio de 6,2 litros y con un volumen de emisiones de CO2, entre 135 y 150 litros. En el caso del motor más potente del CX-30 incluye un sistema único que puede funcionar por compresión (como sucede con la versión diésel), o por encendido (como sucede con el motor de gasolina).
El motor Skyactiv-X supone una tercera vía de motorización, un bloque revolucionario que combina todas las virtudes de la tecnología de combustible interna para constituir una mecánica única en el mundo. Alcanza una potencia de 180 CV con un consumo inferior de 5,9 litros cada 100 kilómetros, y combina tanto el encendido por comprensión (propio de motores diésel) con el encendido por chispa (como los de gasolina).
¿Cuáles son los motores del Mazda CX-30?
Atendiendo a la versión más básica, el Mazda CX-30 parte de un motor 1.0 TSI de tres cilindros y 5 marchas con 122 CV.
| Motor | Marchas | Potencia | Consumo* | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-G 90KW (122CV) PRIME-LINE 2WD | 5 | 122 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-G 110KW (150CV) PRIME-LINE 2WD | 5 | 150 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKY-G 90KW (122CV) EXCLUSIVE-LINE 2WD | 5 | 122 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-G 90KW (122CV) PRIME-LINE AUTO | 5 | 122 | 6 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-X 137KW (186CV) PRIME-LINE 2WD | 5 | 186 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-G 90KW (122CV) HOMURA 2WD | 5 | 122 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKY-G 110KW (150CV) EXCLUSIVE-LINE 2WD | 5 | 150 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-G 110KW (150CV) PRIME-LINE AUTO | 5 | 150 | 6 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKYACTIV-G 110KW (150CV) HOMURA 2WD | 5 | 150 | 5 l/100Km | MHEV Gasolina |
| MAZDA CX-30 2.0 E-SKY-G 90KW (122CV) EXCL-LINE 2WD AUTO | 5 | 122 | 6 l/100Km | MHEV Gasolina |
*Se tiene en cuenta el consumo combinado o ciclo mixto del vehículo
¿Cuántos litros consume por kilómetro un Mazda CX-30?
La mecánica del Mazda CX-30 está pensada para ofrecer un cuidado equilibrio entre consumo y rendimiento, gracias a la tecnología híbrida que ofrecen sus motores. En este sentido, a la hora de cifrar el consumo de combustible, la horquilla se encuentra entre los 5,9 y los 6,2 litros cada 100 kilómetros. Un gasto muy bajo para la potencia que ofrece el motor.
¿Dónde se fabrican los motores del Mazda CX-30?
Las plantas de fabricación de motores del Mazda CX-30 se ubican en Japón, el modelo se fabrica en la compañía situada en Hiroshima. Actualmente, este vehículo se fabrica en las plantas de Hofu, Japón, y Salamanca, México.